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谁都知道,印度是个底朝上顶朝下的大倒三角形,面积有1400万平方英里,人口分布不均,总数18亿。英国政府在这大片土地上,只真正地控制着一部分地区。它在加尔各答设有全印总督,在马德拉斯、孟买、孟加拉设有地方总督,在阿格拉设有代总督。

但真正的英属印度只包括70万平方英里,人口约有1亿。这足以说明印度还有一大部分不在英国女王的统辖之下。的确,内地的某些凶恶可怕的土王仍旧绝对是自行其是的。

自1756年——英国在现今马德拉斯城所在地建起##第一个殖民机构的那一年起,直到殖民军中的印度兵哗变爆发的那一年,著名的东印度公司是强大无比的。它逐渐地吞并了许多省份,以很少兑现或根本不予兑现的公债券从印度土王手中把它们买了去。它任命全印总督和所有的文官武将。但现在,它已不复存在了,英国对印度的管辖已直接隶属于英国王室。

如今,半岛的面貌、风俗、部族争执正在日益改变。从前,人们在印度旅行都是依靠各种各样的古老办法:步行、骑马、坐双轮车或独轮车、乘轿、人背、坐小马车等。现在,有蒸汽快船在印度河、恒河上飞驰,还有一条横贯印度的铁路,沿途还铺设有一些支线,从孟买到加尔各答只需3天。

这条铁路线并不是笔直地横贯印度全境。直线距离只有1000到1100英里,火车即使以中等速度行驶,也用不了3天就可以跑完全程。但这条线因为要延伸到半岛的北部,到达阿拉哈巴德,所以,起码增长了1/3。

下面是“大印度半岛铁路”沿线的大站。火车从孟买开出,穿过萨尔赛特岛,进入塔纳对面的大陆,穿过西加特山脉,往东北方向驶去,直到布尔汉布尔,再沿几乎是独立的本德尔肯德邦领地,北上至阿拉哈巴德,然后向东折去,在贝拿勒斯与恒河相遇,再稍稍偏离恒河,向东南方下行,经布德万和法属殖民地金德讷格尔城,直抵终点站加尔各答。

“蒙古号”的旅客是下午4点30分在孟买下的船,而前往加尔各答的火车8点整开。

于是,福格先生辞别了牌友,下了船,详细地吩咐他的仆人要买些什么东西,并特别叮嘱他8点前赶到火车站。然后,他便像天文钟的钟摆数秒似的,一步一步匀速地向签证处走去。

这样,孟买的旖旎风光,他压根儿就没想到去观赏一番,不论是市政厅、豪华的图书馆、要塞、船坞、棉花市场、集市,还是***寺、犹太教堂、亚美尼亚教堂和玛勒巴尔山上那饰有两座多角宝塔的宏伟寺院。他既没有去观赏象山的名胜古迹,又没有去欣赏那藏于海湾东南部的神秘的地下坟墓,也没有去观看佛教建筑那美妙绝伦的遗迹——萨尔赛特岛的康埃里石窟!

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